無極繩連續牽引車的主壓繩輪組件結構，包括有底座，底座的兩端分別通過壓板安裝有軌道，軌道之間的底座上安裝有兩間隔且相互錯位豎直的轉軸，底座上端面的轉軸上轉動安裝有壓繩輪，壓繩輪的下方設有托架，且托架位于底座內與轉軸間隙配合，在底座內距離托架外側一定距離上以及托架上分別設有橫直的限位螺栓，且限位螺栓分別位于兩托架的異側以及托架的之間，同側限位螺栓之間設有頂緊彈簧。

　　通過相互錯位豎直的壓繩輪的結構，不但能對鋼絲繩進行壓繩定位，防止鋼絲繩亂繩，延長期使用壽命，同時通過限位螺栓和頂緊彈簧的結構，可使轉軸固定，從而減少了鋼絲繩在通過壓繩輪之間的作用力，保證了鋼絲繩的運行速率。
　　適用于無極繩絞車巷道低洼處，起到壓住鋼絲繩不讓其彈起作用。當梭車經過時，梭頭撞擊輪子，使其打開，梭車通過后，四根彈簧使輪子復位。如洼底坡度非常低時，適當增加壓繩輪組的數量，否則可能會造成鋼絲繩彈起或加劇繩輪磨損。